Инновационные технологии для российских ВСМ испытают на новом полигоне в Ленобласти
- 1964
- 2 мин.
- 1 связь
О завершении строительства испытательного полигона РЖД сообщила пресс-служба государственного холдинга "Нацпроектстрой". Площадка для тестирования главных технологических решений высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург построена на перегоне Саблино – Тосно Октябрьской железной дороги.
Сообщается, что при строительстве объекта специалистами проложены более 1 км рельсовых плит НГП 4.0 и 56 плит стрелочных переводов 1/25, рассчитанные на скоростное движение до 400 км/ч по прямому направлению и до 120 км/ч — по ответвлению. Длина каждой стрелки — 118 метров, для перевода каждой необходимы 8 инновационных электроприводов ПВ-ЭЛ и 11 устройств контроля. Работа стрелочных приводов контролируется программно-аппаратным комплексом, разработанным компанией «Элтеза» - подразделением РЖД.
Монтаж многотонных конструкций производился с высокой степенью точности — буквально до миллиметра, с использованием роботизированных тахеометров и собственного программного обеспечения.
При строительстве ВСМ будут применяться отечественные технологии, которыми предполагается оперативное обеспечение ремонта магистрали при эксплуатации. С этой целью в нижней части рельсовых бетонных плит НГП 4.0 наносится упругий полимер. Он позволяет в случае просадки земляного полотна выправлять положение элементов пути, отделять их от фундамента при замене. Замену таких рельсовых плит можно проводить в предусмотренные в расписании ночные окна.
Для тестирования технологий на новом полигоне будут использованы составы Сапсан, более 1500 датчиков, которые разместят на подземных и наземных конструкциях, а также высокоскоростных вагонах.
Компании1 в новости
Рейтинг компаний
Общественная редакция в Санкт-Петербурге
- Запросами в любые органы власти местного и федерального уровня;
- Экспертными мнениями о проблеме у тематических спикеров.
Потапова Алёна Директор по развитию










