Антон Долгов, руководитель компании «Первый Бит», принял участие в круглом столе Совета Федерации РФ «Транспортная отрасль: защищенность от киберугроз и внедрение ипортозамещения».

Секция «Цифровая трансформация транспорта» Совета по развитию цифровой экономики СФ под руководством сенатора Артема Шейкина провела заседание, посвященное реализации общей стратегии цифровой трансформации транспорта. В ходе мероприятия были рассмотрены и другие актуальные вопросы данной сферы:

• проблема импортозамещения,
• нормативно-правовое регулирование высокоавтоматизированных транспортных средств,
• создание единой биометрической системы,
• безопасность на критических объектах информационной транспортной инфраструктуры.

Целью работы секции является экспертно-аналитическое и научно-методическое обеспечение, а также подготовка предложений по совершенствованию действующего законодательства в данной сфере, поэтому каждое заседание проходит при активном участии сенаторов РФ, представителей ряда министерств и ведомств, связанных с транспортными вопросами, а также представителей экспертного и научного сообщества.

Как отметил Артем Шейкин, одной из ключевых задач на сегодня является создание единой правовой базы и регуляторной среды для цифровой трансформации транспортной отрасли, стратегия которой на период до 2030 года была утверждена председателем правительства РФ. Ряд поправок и уточнений потребуется внести в действующие правила дорожного движения, нормы Гражданского, Уголовного и Трудового кодекса, в транспортные кодексы и закон о персональных данных.

Всего в стратегию вошли шесть инициатив:

• цифровая грузовая логистика,
• зеленый цифровой пассажирский коридор,
• беспилотники,
• технологии цифровых двойников и информационного моделирования,
• ситуационный центр Минтранса и его стыковка с региональными СЦ,
• информационная безопасность.

Проблемы защищенности транспортной отрасли и импортозамещения на критических объектах инфраструктуры становится особенно острой в условиях не прекращающегося санкционного давления и постоянных киберугроз. В списке решений, принятых по итогам заседания секции, важность создания единого защищенного информационного пространства и защищенных технологических сетей транспортного комплекса занимает первое место. Кроме того, участники отметили необходимость соблюдения требований, изложенных в президентских указах №166 (от 30.03.22) и №250 (от 01.05.22), напрямую затрагивающих российские системообразующие предприятия, объекты, организации и отрасли.

Также по итогам заседания был предложен ряд рекомендаций для Министерства транспорта РФ. В частности, рекомендовано проработать вопрос о возможности провести в 2023 году «Цифровой транспортный форум», который мог бы стать новой площадкой для совместной работы научных и экспертных организаций, органов власти и делового сообщества (впрочем, секция постоянно открыта для любых предложении в сфере своей компетенции – заинтересованные организации и ведомства могут передавать предложения через Совет по развитию цифровой экономики).

Другой важной рекомендацией стало активизировать работу над законопроектом о высокоавтоматизированных и полностью автоматизированных транспортных средствах, поскольку без строгой нормативно-правовой базы дальнейшее развитие данной сферы будет затруднено.

Отдельным пунктом решено порекомендовать рассмотреть вопрос о необходимости изменений в Федеральном законе №16-ФЗ «О транспортной безопасности». Документ предлагается дополнить требованиями по обеспечению безопасности значимых объектов критической информационной инфраструктуры, так как без эффективного контроля в этом вопросе вся отрасль цифрового транспорта будет постоянно находиться под угрозой кибератак.

Наконец, участники секции подчеркнули и важность достижения полной независимости Российской Федерации от импортного программного обеспечения, для чего уже Министерству цифрового развития, связи и массовых коммуникаций РФ рекомендовано обсудить с РЖД вопрос создания Национального центра цифровых компетенций, который мог бы вести подготовку и переподготовку IT-специалистов для ускорения перехода транспортной отрасли на независимое отечественное ПО.