Петербургская судостроительная империя, основанная еще Петром Первым, уверенно набирает обороты, увеличивая выручку. Убытки тоже растут. За прошлый год компания потеряла 2,9 миллиарда рублей. Эксперты винят в этом «Северную верфь», которая уже много лет работает в минус. Прибыль за 2024 год достигла рекордной отметки в 117 миллиардов рублей. Об этом сегодня в развернутой аналитической статье сообщает региональный новостной портал «Фонтанка.ру».

Почти половина верфей Петербурга расположена в черте города. Остальные разбросаны в Ленинградской области, вдоль побережья. «СПАРК» сообщает, что сейчас в регионе функционирует 306 организаций, занимающихся строительством водного транспорта, а также запасных частей и расходников. Дав дорогу малому и среднему бизнесу, отрасли удалось за 1 год увеличить выручку на 33%. Профитом свыше 1 миллиарда рублей могут похвастаться 8 организаций, 34 приносят более 100 миллионов.

«Странно, что такие гиганты, как «Адмиралтейские верфи» и остальные заводы, входящие в холдинг «ОСК» много лет не публикуют показатели и не предоставляют их для аналитики извне», – рассказал сотрудник «СПАРК». 

Экономисты и политики ломают голову над тем, как помочь отрасли избавиться от финансовых проблем. «Балтийскому заводу» удалось нарастить показатели по сравнению с 2023 годом, достигнув профита в 31,4 миллиарда рублей, благодаря выделенной из федерального бюджета материальной поддержке. «Северная верфь», которую правительство Ленинградской области считает слабым звеном, в 2024 году нарастила показатель на 58%. Руководство организации связывает убытки с периодически проводимыми испытаниями новых технологий и внедрением инноваций. Компании потребуется время, чтобы окупить покупку новейшего оборудования и закрыть другие сопутствующие затраты. 

Главным достижением 2024 года для Российской Федерации в области судостроения стал спуск на воду двух дизельно-электрических подводных лодок последнего поколения «Кронштадт» и «Якутск». Их разработали и построили на предприятии «Адмиралтейские верфи».